鉄道模型

当鉄道ではナローの一本架線に力を入れています。軽便模型のシーンにも架線が普及して欲しいものです。 YouTubeに走行シーンの動画をアップしています。当該ページ検索窓に「rinkoh1」と入力してアクセスしてご覧下さい。

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２０１１年の第１作は前方踏切遮断知らせ信号機（公式名称知らず）です。５ミリ角の銅板にスリット４本を開けるのに苦労しました。リード線の引き出しなど数件の急所を凌いで出来ました。小さい光モノの制作に神経を使いますが出来てしまえばそれなりの効果が楽しめますね。

久々の新製車配属は井笠のホジ１。長らく孤独であったホハ１２とペアを組むばかりか、デキ１２が目一杯の力で牽引するボギー車２．５両分を増結して不似合いな架線の下を堂々進行します。しばらくは草軽本線が井笠に乗っ取られるかな・・・

転轍器標識を作ってみました。ぜひ欲しいと長いこと狙っていたのですが、モノが小さい上に形が凄く複雑ときて手を拱いていました。画像は改良を加えた２号機です。今回は青と橙の発色が割と旨くいきました。構内の情景を盛り上げる名脇役です。

完成レベルに達した直線区間用のマストです。碍子ペアの部分で関節構造になっていて、パンタグラフの衝撃を吸収します。架線は３軸方向に動的に支持されパンタとの相互作用が楽しめます。デキ１２の垂直パンタには実物同様カウンタバランスを載せ、常に上げ圧力を掛けています。

草軽の小瀬温泉変電所建屋の製作に取掛かったまでは良かったのですが、大変な難物でした。ログを一本一本貼り合わせて瞬間接着剤で指先が連日カパカパに固まりました。これが正味３ヶ月以上の工期をかけてやっと完成した当鉄道の看板です。

難産の末完成した曲線区間の電化工事。軽便鉄道の一本架線、風情があっていいものです。高速鉄道の架線システムを余りリアルに再現すると鬱陶しくなってしまいますが、一本架線ならSLの煙にも匹敵する効果有り。有効 !

草軽の雰囲気が良く出ました。走行試運転も旨く行き満足できました。吊り具の製作にも段々慣れて或る程度の量をこなせるようになりました。これで直線区間、曲線区間共に張れるようになりました。この方式、路面電車にも使えます。あとは分岐や勾配線でしょうか。

画像を合成して草軽の雰囲気を出してみました。ナローゲージの場合特にいろんな効果のアンサンブルが命のようで、色々気軽に試してみる楽しみがありますね。パンタシューは架線高に追従して離線なし。

曲線区間を張る吊り具でほぼ原寸大です。ワイヤーの関節部分に白い碍子を一個入れているのにご注目。右上は変電所の屋根に使った避雷針の予備です。

踏切警報機の交互点滅制御には苦労します。こんな小物でも１Hz程度の低周波を安定的に発生させるのは意外と難しいようです。自作の電子回路では動作が不安定でしたので回転輪とスライドスイッチを組み合わせて機械式接点でトライしました。

松本電軌や西武鉄道にも在籍した中型電機ED22。シンプルカテナリーの下で渋く決まりました。モデル・ワーゲン製ですが台車構造が線路ギリギリでショートし易く走りがイマイチなのが玉に瑕。

信号機：渋い脇役ですが雰囲気を盛り上げてくれます。１x２ミリ角のチップダイオードにリード線を半田付けするというアクロバッティックな工事が必要でしたがなんとかモノになりました。

いつもハンサムなモデルス・イモンの82系５両編成。名称板は一応「白鳥」、それにしてはちょっと短めですが安定した走りを誇ります。

我鉄道の自慢は電化軽便本線。ポールから微細な吊り具まで自作したのですが効果満点です。架線高はデキのパンタにもモハのパンタにもぴったりです。

これまた渋い栃尾線のモハ209、ワールド工芸製ですが軽便の電車にしてはパンタグラフのスプリングのしなやかさが絶妙 !

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